【GTS】 富士N300SSタイムアタック

富士F／N300SS／消耗なし／セッティングあり
オンラインルームでの計測。（GTはオンとオフで挙動が違いタイムが違います）

比較データとしての意味を重視しているため、ある程度走った段階でのタイム、で統一しています。
その後さらに突き詰めた上での自己ベスト、ではありません。

車	タイム	馬力	車重	PWR
996	1'53.5	298	1282	4.30
SFR RC	1'53.8	276	1311	4.75
XBOW	1'53.8	251	995	3.96
V8	1'54.3	318	1400	4.40
M4	1'54.3	302	1347	4.46
GTO	1'54.5	295	1368	4.64
R32	1'54.7	298	1335	4.47
RX500	1'55.0	271	1054	3.89
カウンタック	1'55.0	300	1267	4.22
4C	1'55.0	265	1159	4.37
NSX	1'55.2	299	1303	4.36
R34	1'55.5	300	1419	4.73
A110'17	1'55.6	289	1301	4.50
RX7 FD	1'55.9	300	1320	4.40
R33	1'56.2	302	1416	4.69
インプレッサ	1'56.2	300	1346	4.49
86GRMN	1'56.7	299	1220	4.08
MR2	1'56.9	299	1358	4.54
シビック	1'57.0	301	1324	4.39
SFR	1'57.2	271	1081	3.98
メガーヌ	1'57.2	273	1248	4.57
フェアレディZ	1'57.4	299	1419	4.75
86	1'57.4	299	1230	4.11
BRZ(ABSなし)	1'57.7	299	1230	4.11
TTS	1'57.8	260	1440	5.53
ミニクーパー	1'57.8	275	1168	4.25
クリオ	1'58.0	301	1344	4.46
ロードスター	1'58.1	281	1178	4.19
スープラRZ	1'58.1	300	1494	4.98
ジェネシス	1'58.1	292	1494	5.11
RX7 FC	1'58.1	301	1387	4.61
F150	1'58.1	346	1906	5.50
A110'72	1'58.1	251	922	3.67
2000GT	1'58.2	292	1321	4.52
WRX	1'58.4	291	1639	5.63
ミト	1'59.1	294	1339	4.55
XNR	1'59.5	299	1305	4.36
アバルト	1'59.5	270	1148	4.25
Eタイプ	1'59.6	301	1378	4.58
チャレンジャー	1'59.7	314	1465	4.67

インプレッサ速いのね・・・。
GTS発売当初の頃のBoP調整基準ならTTSやWRXと同じ運命をたどるはずの車が、今の調整で普通に馬力もらうとこうなる。

逆にミニクーパーおっそい。
これに乗ってトップ争いしてたkubohaさんありえないんですが。
しかも富士はまだFFの直線速度が生きるからいいのですが、その逆である、FFの欠点しか出ないカタロニアで。

2000GTは意外と速かったです。
いや全然速くないのですが（笑）、他の同タイプの車からするともっと遅いと思ってた。

逆に2000GTのライバルポジだと思っていたEタイプが、それどころかN300遅い車三天王のチャレンジャー、XNR、アバルトに食い込んで四天王入りに（笑）
不安定性という意味でチャレンジャーが圧倒的に飛び抜けてはいますが、この車も酷いｗ

この検証も遅々としてなかなか進みません。
日々の部屋運営もあるので、まとまった時間が別途取れるタイミングがなかなか・・・。
週末にまとめてやることが多いですが、それはそれで体力気力がもたない^^;
今日は結構頑張りました。そして疲れました。そしてこの後部屋運営です（笑）