PP550富士Fスキオフタイムアタック（≒セッティング出し）
| 車 | タイム |
|---|---|
| 458 | 1'36.7 |
| 430 | 1'37.2 |
| カリフォ | 1'37.6 |
| F40 | 1'37.2 |
| 599 | 1'36.9 |
| 512 | 1'37.4 |
| アヴェ | 1'37.9 |
| ムルシSV | 1'37.0 |
| ムルシ | 1'36.2 |
| ガヤルド | 1'36.2 |
| カウンタ | 1'36.3 |
| MP4 | 1'36.8 |
| RGT | 1'36.3 |
| CTR2 | 1'37.2 |
| BTR | 1'37.9 |
| エスプリ | 1'37.0 |
| エヴォ | 1'35.9 |
| エリーゼ | 1'37.9 |
| Z34 | 1'37.2 |
| RX7 | 1'37.3 |
| GTRBE | 1'37.3 |
| GTRV2NR34 | 1'36.9 |
| NSX | 1'36.2 |
| LFA | 1'35.5 |
| HSRII | 1'37.5 |
| スープラRZ | 1'38.0 |
| M3CSL | 1'36.0 |
| ZZII | 1'35.7 |
| 8C | 1'36.8 |
| タスカン | 1'37.8 |
| C12 | 1'37.8 |
| コルベZ06C6 | 1'36.9 |
| カマロ | 1'36.9 |
| V12 | 1'37.6 |
| フォードGT06 | 1'36.7 |
■599
タイム大幅更新。なんと36秒台入っちゃいましたよ・・・。
599でここまで出せることに驚き。そして出せたことに喜び。
主に見た目のためずっと羽を付けてましたが、今は羽を外して挑戦中。こっちの方がタイムは出ると思います。
これ含め、初期の頃に出したタイムは、今やり直すと結構タイム更新できそうな気がします。というか更新してます。
元々自己の成長のために始めたことなので、これは嬉しいこと。
■Z34
ちょい更新。
こっちも羽を外してやってます。
■フォードGT'06
・・・こんな速い車だったとは。
特性としては、458などを遥かに凌駕する、コーナーマシン。
普通の市販車の中では、今のところトップではないでしょうか、このコーナー力は。
ともかく曲がりますし、なにより踏みながら曲がることが長所で、立ち上がりが強い。
その代償としてパワーは大きく落とされ、PWR 2.82。（参考：NSX 2.25、458 2.62）
にも関わらず36.7。
ここ富士においてこれなので、おそらく車に合ったコース（鈴鹿とかグランバレー辺り？）に行くと無双車クラスの速さになると思います。
