グランツーリスモ5 SpecII
PP550富士Fスキオフタイムアタック（≒セッティング出し）
| 車 | タイム |
|---|---|
| 458 | 1'36.7 |
| 430 | 1'37.2 |
| カリフォ | 1'37.9 |
| F40 | 1'37.2 |
| 599 | 1'37.6 |
| 512 | 1'37.9 |
| アヴェ | 1'37.9 |
| ムルシSV | 1'37.0 |
| ガヤルド | 1'36.2 |
| カウンタ | 1'36.3 |
| MP4 | 1'37.2 |
| Z34 | 1'37.4 |
| RX7 | 1'37.3 |
| GTRBE | 1'37.3 |
| NSX | 1'36.2 |
| RGT | 1'36.3 |
| エヴォ | 1'35.9 |
| LFA | 1'35.5 |
| M3CSL | 1'36.0 |
| エスプリ | 1'37.0 |
| エリーゼ | 1'37.9 |
| 8C | 1'36.8 |
| タスカン | 1'37.8 |
■M3 CSL
富士でも無双でした。
この車の特徴は、「理想的なアンダー」。アンダー気味なのにきちんとコーナー曲がってくれるという、なかなかいい子でした。
NSXやRGT、エヴォはオーバー気味の無双車ですが、それが合わないって方はこの車がいいのではないでしょうか？ あまり難しい操作をしなくともタイムが出ます。